Голямо събитие от 9 април, събота. Вече имам кола, благодарение на Михаела и Клаудио. Те ми оставиха да поддържам тяхното старо Рено, след като си купиха друг автомобил.
С всичките условности на старата кола, това е добра новина. Моделът е Меган, годината на производство - 1999 г. Вече си я почистих, оправих си я. Има шибидах, елстъкла, СиДи чейнджър с шест слота, движи се, всичко ѝ е наред. Наскоро ѝ е сменян ангренажния ремък и според майсторите щяло да ѝ трябва време да поутихне.
Интересното е, че този Модел беше на "финал", когато умувах каква кола да си купя навремето. Двубоят беше между ФИАТ Брава и Рено Меган. Засега мога да кажа, че комфортът при шофиране, който дава Брава-та със своето серво, няма конкуренция, няма коя кола да предложи повече. Реното обаче има повече интериорни "пинизи". Динамичните качества са съпоставими.
Вече бях карал 5-6 пъти Пежото на Андрей, но при прибирането от Рединг, където вече живеят Михаела и Клаудио, навъртях още 50-60 мили. Направо мога да кажа, че съм свикнал. Много съм радостен, дано да успея и да я монетизирам.
Ето я:
С всичките условности на старата кола, това е добра новина. Моделът е Меган, годината на производство - 1999 г. Вече си я почистих, оправих си я. Има шибидах, елстъкла, СиДи чейнджър с шест слота, движи се, всичко ѝ е наред. Наскоро ѝ е сменян ангренажния ремък и според майсторите щяло да ѝ трябва време да поутихне.
Интересното е, че този Модел беше на "финал", когато умувах каква кола да си купя навремето. Двубоят беше между ФИАТ Брава и Рено Меган. Засега мога да кажа, че комфортът при шофиране, който дава Брава-та със своето серво, няма конкуренция, няма коя кола да предложи повече. Реното обаче има повече интериорни "пинизи". Динамичните качества са съпоставими.
Вече бях карал 5-6 пъти Пежото на Андрей, но при прибирането от Рединг, където вече живеят Михаела и Клаудио, навъртях още 50-60 мили. Направо мога да кажа, че съм свикнал. Много съм радостен, дано да успея и да я монетизирам.
Ето я:
0 коментара:
Публикуване на коментар